2012年2月22日傍晚，杭州的許女士帶著(zhù)9個(gè)月身孕的女兒不小心把一輛寶馬7系開(kāi)到了杭州湘湖里。這輛寶馬7系在湖面上漂浮了10分鐘后，終于等來(lái)了救援的船，車(chē)上的許女士和孕婦女兒全部獲救。

車(chē)輛落水，如果沒(méi)有人趕來(lái)及時(shí)營(yíng)救，能生還的機率很小，那么，許女士和孕婦女兒為什么能夠贏(yíng)得寶貴的救援時(shí)間，等來(lái)營(yíng)救人員呢？浙江省消保委汽車(chē)消費維權專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員、汽車(chē)專(zhuān)家汪英來(lái)說(shuō)：“這個(gè)事件中，兩個(gè)人能成功獲救，應該歸功于車(chē)門(mén)上的三條密封圈。車(chē)門(mén)上的三條密封圈保證了車(chē)輛良好的密封性。良好的密封性贏(yíng)得了寶貴的救援時(shí)間。”

據浙江省影響力最大的電視新聞欄目：浙江電視臺《小強熱線(xiàn)》對新聞報道的車(chē)輛落水事故統計，車(chē)輛落水后，車(chē)內人員生還率不到5%，原因在于車(chē)輛下沉速度超過(guò)了呼叫救援的時(shí)間。

大部分汽車(chē)廠(chǎng)家，在中低檔車(chē)型上，會(huì )配備兩條以上密封圈；而一些極度追求利潤的汽車(chē)廠(chǎng)家，置消費者安全于不顧，在中低檔車(chē)型中使用一條車(chē)門(mén)密封圈?？此粕倭艘粭l簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)密封圈，在車(chē)輛落水的關(guān)鍵時(shí)刻，那就是生與死的差別。多一條密封圈，車(chē)輛下沉的速度將大大延緩，從而贏(yíng)得寶貴的救援時(shí)間。

就是這樣的救命密封圈，竟然也成了一些不良汽車(chē)廠(chǎng)家偷工減料的目標。原因很簡(jiǎn)單，像這種密封圈，和車(chē)輛同壽命設計，成本較高，于是成了減配的犧牲品。

目前汽車(chē)行業(yè)內，一些汽車(chē)廠(chǎng)家把車(chē)型分為三六九等，高檔車(chē)車(chē)門(mén)配備三條密封圈，中檔車(chē)車(chē)門(mén)配備兩條半密封圈，低檔車(chē)車(chē)門(mén)僅配備一條密封圈。

三條車(chē)門(mén)密封圈

車(chē)型：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、奧迪A6L

1、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8配備三條車(chē)門(mén)密封圈。

2、奧迪A6L配備三條車(chē)門(mén)密封圈，奔馳E級、寶馬5系僅配備兩條半密封圈。

兩條半車(chē)門(mén)密封圈

車(chē)型：寶馬5系、奔馳E級、奧迪A4L、新奧迪A3

1、寶馬5系、奔馳E級配備兩條半密封圈。

2、低一個(gè)級別的奧迪A4L也配備了兩條半密封圈，甚至更低級別的新奧迪A3也配備兩條半密封圈。

一條車(chē)門(mén)密封圈

車(chē)型：寶馬X1、寶馬1系